Каждый день в Реутове происходит по несколько дорожно-транспортных происшествий. Кроме большого материального ущерба бывают и пострадавшие. Что необходимо сделать, чтобы городские дороги стали безопасными, тем более что муниципальные образования получат больше полномочий для этого?
По данным ГИБДД Балашихинского района, за первые месяцы года в Реутове произошло 387 ДТП. Погибших не было, но в двух происшествиях были пострадавшие, причём в одном случае водитель совершил наезд на пешехода, после чего скрылся. Вот ещё два характерных случая, которые произошли осенью прошлого года.
12 октября в 19.15 автомобиль сбил реутовчанку 1941 года рождения на улице Октября, недалеко от дома 3а. Женщина переходила проезжую часть вне зоны действия пешеходного перехода, опасно двигаясь по ходу движения машины. Вылетевшая машина ударила женщину так, что её отбросило на встречную полосу, по которой тоже мчался автомобиль, нанесший ей второй удар. От полученных травм несчастная скончалась на месте.
Через два дня уже в северной части Реутова произошёл ещё один трагический случай. 14 октября в 18.35 на переходе возле дома 23 по улице Ашхабадской был совершён наезд на пешехода. Водитель такси, двигаясь на «шевроле кобальт» со стороны улицы Победы в сторону улицы Железнодорожной, не увидел пешехода, переходившего улицу слева направо по ходу машины. Пострадала женщина 1956 года рождения — она получила закрытый перелом и была доставлена в Центральную городскую клиническую больницу Реутова.
Известно, что на безопасность дорожного движения оказывают влияние многие факторы. Главный среди них, как ни крути, — субъективный, а именно нарушение водителями и пешеходами установленных правил. ДТП, о которых мы рассказали, ярко иллюстрируют этот тезис. Однако существенно сказываются и объективные факторы: состояние дорожного полотна, интенсивность движения машин и пешеходов, обустройство дорог светофорами и переходами, можно назвать и другие. Как по первому ряду факторов, так и по второму работы ещё очень много, если судить по происшествиям на дорогах, без которых не обходится ни одного дня.
Вопросы безопасности на дорогах всегда звучат остро, но местные власти до недавнего времени не имели возможности системно заниматься их решением. Теперь положение начинает меняться.
В марте этого года президент РФ Владимир Путин провёл совещание президиума Госсовета, посвященное наведению порядка на дорогах. И по итогам совещания поручил Министерству внутренних дел РФ уделить этим вопросам повышенное внимание, а также организовать эффективное взаимодействие МВД и Минздрава в организации экстренной помощи пострадавшим в автокатастрофах.
Затем с аналогичной повесткой дня состоялось заседание правительства Московской области.
— Предложение большинства губернаторов, участвовавших в заседании президиума Госсовета, — передать часть функций по администрированию незначительных нарушений в области дорожного движения на уровень муниципалитетов, — рассказал заместитель главы администрации Реутова Дмитрий Чинихин. — В частности, создать в них автоматизированные системы контроля нарушений. Ведь в каждом городе свои специфические проблемы с безопасностью движения. Кстати, министр финансов РФ доложил, что уже сейчас у субъектов есть некоторые полномочия направлять суммы штрафов целевым образом в дорожный фонд конкретного муниципалитета. И на эти деньги можно соответственно развивать существующую дорожную инфраструктуру — от создания подземных пешеходных переходов до установки знаков и дорожного освещения.
15 марта на заседании правительства области губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв конкретизировал также поднимавшийся на заседании президиума Госсовета вопрос о делегировании муниципалитетам полномочий контроля над парковкой во дворах.
Это коснётся и вопроса сохранности дорожного полотна — так, станет легче осуществлять весовой контроль. Хорошо известно, что незаконно паркующиеся дальнобойные фуры разрушают полотно. Для Реутова также актуален и вопрос скоростного контроля движения, например, на той же улице Октября: многие пытаются проскочить забитую Носовиху и лихачат.
Имея полномочия на решение этих и некоторых других, вроде бы частных и мелких вопросов, Реутов можно сделать ещё более безопасным. И хорошо, что эта работа началась.
Что касается другой стороны проблемы — соблюдения Правил дорожного движения его участниками, то этот вопрос находится прежде всего в руках сотрудников Госавтоинспекции. Как сообщили нам в Отделе ГИБДД межмуниципального управления МВД России «Балашихинское», в качестве мер борьбы за безопасность движения в Реутове регулярно проводится профилактика: специализированные рейды-акции, массовые проверки на дорогах. С водителями общественного транспорта вдобавок работают инспекторы Технадзора.
Ну а сейчас основной акцент — на отработку жалоб жителей в связи с сезонными ямами на дорогах, ведь состояние дорожного полотна напрямую влияет на уровень аварийности.
— По каждому заявлению проводится проверка с выездом на место дефекта полотна. По результатам выносится предписание, которое направляется в соответствующие службы, — рассказали в отделе ГИБДД.
Игорь Брынцалов, председатель Московской областной Думы:
«Главное и необходимое условие — поддержание дорожной инфраструктуры в должном состоянии, обустройство безопасных переходов, тротуаров, установка светофоров, оперативная реконструкция и расширение дорог, развязок, вылетных магистралей. В Мособлдуме регулярно осуществляется анализ дорожной ситуации, профильный комитет проводит специальные расширенные заседания, в том числе и выездные.
Одной из основных причин ДТП в регионе остаётся езда по обочинам дорог. Несмотря на то что с появлением возможности фото- и видеофиксации таких нарушений к ответственности стало привлекаться больше водителей, сумма штрафа всё же несопоставима с последствиями. Речь идёт не только о пробках, но и о наездах на пешеходов, которые вынуждены идти по обочине, если местность не позволяет другого. Не говорю уже о том, что из-за «обочечников» в разы быстрее разрушается дорожное полотно.
До конца апреля на одном из заседаний Думы будут озвучены итоги работы по снижению дорожной аварийности в 2015 году, и профильный комитет оперативно возьмёт на вооружение все предложения регионального ГИБДД. Вполне возможно, что предстоят очередные изменения регионального бюджета. Несмотря на внушительную сумму в четыре с лишним миллиарда рублей, которая определена для обеспечения дорожной безопасности в 2016 году, с весной состояние многих дорог резко ухудшилось, и муниципалитетам определённо нужна будет дополнительная финансовая помощь».
Читайте также:
Почему в России плохие дороги
Ремонт дорог в Реутове продолжится до последней ямы
С дефицитом парковок Реутов справится за три года
Где в Реутове нужны паркоматы?
Реутов возглавил «асфальтовый» рейтинг Подмосковья
Полиция проверила опасный переход в Реутове
Две женщины попали под колёса автомобилей
