Уже одиннадцать опор железнодорожной эстакады на Балашиху установлены на улице Октября, это примерно треть от их необходимого количества. Работы ведутся в рамках проекта ВСМ-2 — прокладки высокоскоростной магистрали Москва — Казань, которая будет проходить и через Реутов.
Строительство идёт в дежурном режиме и будет продолжено и в зимнее время. Каких бы то ни было сетований на проблемы или форс-мажоры от прораба, встреченного на площадке, мы не услышали. Бригады работают сменные: несколько месяцев одна партия рабочих, затем — вторая.
На данный момент часть цепочки опор уже соединена уложенными на неё металлическими элементами. Монтаж пролётных металлоконструкций на готовых опорах планируют завершить до конца года. За два минувших месяца количество опор практически утроилось.
Ведутся также другие работы — со стороны Железнодорожной улицы готовится насыпь под рельсовый путь, закрыта и реконструируется одна из платформ станции Реутово, на улице Октября уже начались земляные работы на месте будущего подземного перехода.
Напомним, что старт этого проекта вызвал в Реутове бурную реакцию. Жителей ближайшего к стройплощадке микрорайона 9а взволновали проблемы шума и экологии. Год назад после ряда встреч с инициативной группой граждан конфликтная ситуация была сглажена.
Шумоизоляцию планируют осуществить с помощью импортных защитных экранов, «закручивающих» звуковую волну по направлению движения состава, так что её будет уносить в сторону от жилых домов. Такие экраны смонтируют на всём протяжении участка, проходящего в городской черте.
Протяжённость ВСМ-2 по Московской об-ласти составит 85 километров, в том числе по территории Реутова — 2,95 километра. Трасса также пройдет через Железнодорожный, Ногинский район, Электросталь, Павлово-Посадский и Орехово-Зуевский районы.
Маршрут длиной 770 километров прокладывают по территории семи субъектов РФ, предусмотрена возможность продления высокоскоростной магистрали до Екатеринбурга. Время пути от Москвы до Казани сократится в четыре раза: с 14 до 3,5 часа, среднее время в пути между столицами регионов составит 1 час.
Проект реализуется на основе государственно-частного партнёрства. Стоимость строительства ВСМ-2 оценивается в 1,07 триллиона рублей, при этом бюджетные инвестиции не должны превысить 70 миллиардов рублей в год. Общий бюджетный эффект от реализации проекта до 2030 года оценивается в 2,2 триллиона рублей, а совокупный прирост ВВП в период 2019–2030 — в 7,2 триллиона рублей.
Публикации по теме:
РЖД заплатит рублем за нарушения в Реутове
На эстакаде Реутов — Балашиха установлен первый пролет
ВСМ ускоряется: реконструкция в разгаре
Вторая встреча с РЖД в Реутове: контуры эстакады прояснились
РЖД в Реутове: по законам Дикого Запада?
